繁昌区G236阮弄口至铜陵界一级公路改造工程施工第二标段项目起点位于获港镇东，经海螺矿西侧，后跨越黄浒河，与铜陵段S236路线相接。本标段路线全长约5.839公里﹐公路等级为双向四车道、一级公路。其中主要桥梁为黄浒河特大桥，双向六车道31.5m宽，桥梁设计荷载公路Ⅰ级，设计速度：80km/h。

面对繁昌区G236公路改造工程第二标段黄浒河特大桥钢便桥工程的多重挑战，兴土股份凭借其深厚的专业底蕴和卓越的管理能力，成功克服了施工难题，展现了公司的专业实力。

在施工过程中发现，该地区部分地质情况与实际有较大偏差，部分区域淤泥层厚度达到16m，整体桩长达到36m，这给钢便桥的稳定性带来了极大的影响。为了解决这一问题，兴土股份经过反复优化结构设计，有效地解决了地质问题，确保了便桥的稳定性，满足了工程施工要求。

其次，兴土股份还面临着平台设计荷载的挑战。根据工程需求，后续施工将使用420型旋挖钻进行施工作业，因此平台的设计荷载要求达到了200吨。为了满足这一标准，兴土股份在设计和施工过程中进行了严谨的强度及稳定性计算。通过科学合理的结构布置形式，确保了平台能够承受巨大的荷载，为后续施工提供了可靠的支撑。

兴土股份还十分注重项目管理的严苛性。项目团队狠抓细节管理，强化质量意识和安全意识，严控每一道工序，坚守工程质量底线，致力于打造精品工程。通过优化施工组织，合理安排施工计划，保障施工进度。这种严谨的管理态度不仅有效降低了施工风险，还提高了整体工期的效率。

兴土股份将继续秉持专业、创新、诚信的理念，继续发扬拼搏精神，严格按照施工要求，高质量高效率推进项目建设，为后续黄浒河特大桥的建设奠定坚实的基础。

本项目的实施在繁昌区西北部地区构建起了一条与周边各县、市区积极沟通的快速联系通道，也是繁昌区为加强公路网络、市区快速交通网络建设以及提高繁昌区域交通可达性的自然产物，对于繁昌区强化区域合作，主动融入长江经济带，全面对接长三角，以及提升承接产业转移水平和实现资源优化配置，增强地区合作发展均具有重要意义。