南京镇南河路跨七里河桥是一座长134.6米、宽36米、全预制钢结构独塔双索面斜拉桥。整座桥在江面上没有桥墩，它是由63块数十吨的钢箱梁拼接而成。利用履带吊车，将便桥上的钢箱梁吊起，安装在拼装平台上，调整好位置和标高，然后焊接在一起，安装好主塔和拉索，调整好拉索拉力，便完成了整座桥的建设。

便桥的设计和施工过程中主要解决以下几个重难点

1在甲方构件吊装时受力高达460吨：履带吊350吨，运输车27吨，最重梁段98.3吨；

2施工周期短：3月21日下发进场通知单，工期要求4月15日架设完成；

3项目所处南京市区，需要保障周边居民生活环境，无法开展夜班作业；另外施工场地及后场也小，给现场的物资调配和桁架拼接带来了不小的压力。

兴土股份严格按照施工技术方案与措施，环环紧扣工程质量，全力以赴做好各项工作，扭转了施工被动的局势，很好地克服了上述重难点：

1钢便桥以承受460吨的吊车荷载压力为目标，整体布置了32排贝雷桁架，吊装重侧履带下方布置间距22.5cm、13片321型贝雷片，采用加强竖杆解决节点处贝雷片局部应力过大的问题；桥面板由10mm厚花纹钢板和I12.6工字钢特制而成；桩基采用φ710×10mm和φ820×10mm规格钢管桩，钢管桩入土深度最深达到35m；

2加大人员投入，两个班组轮流作业，控制施工时间在早上6点和晚上8点之间，中间无休；

3现场工程器械均采用低能耗高效率的小型机具，使施工中的噪音得到更好的控制，最大可能减少对周边居民生活的干扰；

通过科学组织、精心部署，区域施工过程做到工完场清；并从节能环保的角度出发， 对工程边角料进行合理使用，做到物尽其用，减少材料堆积，将后场物资调配的空间利用最大化。

兴土股份在项目实施中，面对场地紧张，任务繁重等困难，安全、高效、优质地完成了施工任务，得到了业主及有关部门的高度称赞，中铁三局特地向兴土股份致函感谢，并授予兴土股份有限公司江北新区镇南河路跨七里河桥梁工程项目施工班组“2023年安全文明施工优秀班组称号”。

跨七里河桥采用竖琴造型的设计方案，建设完成，就会像一架竖琴般矗立在江面上，与周边不断完善与优化的道路网络相结合，为增强区域间的联系，改善居民的出行环境，谱写一首美妙的乐章。