深秋时节，杭宁高速湖州联络线TJ03标段建设正酣。在湖州市南太湖新区，由兴土股份有限公司承建的龙溪港大桥已进入合龙冲刺阶段，施工团队正抢抓公路施工黄金期，向春节前合龙的目标全力推进。作为浙江省“千项万亿”重大项目和湖州绕城高速重要闭环工程，这座大桥的进展牵动着整个项目的建设步伐。

杭宁高速公路湖州市区联络线全长14.033公里，是《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》中“九纵九横五环五通道多连”高速公路网布局的重要组成部分。项目主线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里，设枢纽互通3处，初步设计批复概算达55.73亿元。

兴土股份承建的TJ03标段全长约6.83公里，包含旄儿港大桥、龙溪港大桥、湖州北枢纽和西塞山枢纽等关键工程。其中，龙溪港大桥作为控制性工程，其主桥采用（79+140+79）米波形钢腹板连续梁结构，为分离式断面桥梁，技术标准高，施工难度大。

“龙溪港大桥的顺利推进，对整个项目2027年建成通车至关重要。”项目负责人介绍。

龙溪港大桥北邻西苕溪，南靠车流量密集的创业大道，施工区域狭窄，环保要求极高。面对复杂环境，项目管理团队创新施工组织，科学规划车辆运输路线，严格落实临时防排水措施，最大限度减少施工对周边环境的影响。不仅要在有限空间内完成高质量施工，更要守护好龙溪港的一泓清水。项目对施工废料、废水进行严格管控，确保水域环境不受影响。

针对大桥主跨140米的技术挑战，团队采用波形钢腹板连续梁工艺，有效减轻结构自重，提高桥梁抗震性能和耐久性。每个施工环节都经过精密计算和严格控制，确保工程质量达到“平安百年品质工程”标准。

自项目施工进场伊始，项目团队以打造品质工程为目标，将精细化管理贯穿施工全过程。通过三级技术交底、严格工艺控制、关键工序旁站监督等措施，全面提升工程品质。在质量管控方面，团队严把材料入场关，对波形钢腹板、钢筋等主要材料实行全程追溯；在安全管理上，针对高空作业、大型构件吊装等风险点制定专项方案，实现安全生产“零事故”。团队在质量、安全、生态等方面持续发力，努力提升项目建设的“颜值”“气质”和“品质”。

该项目建成后，将全面形成湖州中心城区绕城高速环线，有力推动“369交通圈”建设，助力湖州构建现代化高质量综合立体交通网络。

随着龙溪港大桥合龙在即，湖州绕城高速的最终“闭环”正在变为现实。兴土股份项目团队表示，将继续以精细化管理为抓手，在确保质量和安全的前提下，稳步推进工程建设，为湖州打造现代化综合交通体系贡献力量。