横跨皖江天堑，架通发展通途。2026年8月27日早晨，随着最后一车C50混凝土精准入模，由皖赣铁路安徽公司建设管理、中交二航局四公司承建的池州长江公铁大桥项目一标段北引桥公路梁实现双幅贯通。至此，由兴土股份承担支架现浇梁施工的北引桥铁路梁、公路梁全部浇筑完成，标志着这一国家“十四五”重点过江通道工程取得阶段性重大突破，北引桥全面进入桥面附属工程施工阶段。

总包领航定方向，高位统筹掌控全局

重大工程的高效推进，离不开总包单位的全局掌舵与科学决策。自2024年年底进场以来，兴土股份作为重要协作施工单位，始终紧跟总包单位中交二航局四公司池州一标项目部的总体部署。面对项目标准极高、交叉工序繁杂、高空作业密集等严峻形势，项目部在项目经理统筹部署下，科学谋划施工方案，建立标准化、常态化、清单化现场管理体系。

兴土股份项目部通过每日进度复盘、问题闭环整改、工序精准管控，动态优化施工节奏、破解施工堵点。针对年度硬性节点任务，精准研判现场形势，统筹协调全线人、材、机资源，合理排布各班组施工任务，形成了统一领导、统一标准、统一进度、统一落实的高效建设格局，为引桥顺利贯通提供了核心引领支撑。

对标总包高标准，技术创新筑牢工程品质

本项目引桥多为超高支架现浇梁施工，大部分铁路梁支架高度超35米，高空施工风险高、梁体变形控制严。围绕总包项目部提出的精品工程建设目标，兴土股份严格落实总包技术管理要求，积极开展技术攻坚。

我司投入自主研发的XT300桁架支架体系，凭借其刚度大、变形小、稳定性强的优势，完美适配项目高支架、大跨径现浇工况，有效提升高空施工安全系数与梁体成型质量。同时，项目采用模板纵移、箱梁拖移、桁架整体下放等先进工艺，全程对标高铁施工标准，专人全程盯站检查，全力配合总包打造内实外美的精品混凝土工程。

攻坚克难的“兴土答卷”

自2025年初北引桥首件现浇简支梁浇筑启动以来，兴土股份项目团队先后应对低温、汛期及高温天气等多重考验，以“兴土铁军”的拼搏姿态，交出了一份令人瞩目的履约答卷：

2025年10月5日，北引桥首片公路梁顺利浇筑，拉开公路梁现浇序幕。

2025年12月，经过连续九个半小时的鏖战，顺利完成北引桥全部铁路梁浇筑任务，较原计划提前达成节点目标。

2026年6月14日，北岸左幅最后一片32.7米公路梁浇筑完成，公路梁施工取得决定性进展。

2026年8月27日，随着N6-N7号墩上游侧最后一车混凝土入模，北引桥公路梁双幅贯通，现浇梁施工全部结束。

整个施工过程中，北引桥现浇梁总计使用钢筋约8000多吨，浇筑C50混凝土3万余方。兴土团队通过《现浇梁施工组织总体规范方案》细化节点，每日复盘整改，确保施工进度持续超前。

匠心协同筑精品，携手奋进启新程

历时近两年，池州长江公铁大桥北引桥的顺利贯通，是中交二航局四公司池州一标项目部科学统筹、精准领航的丰硕成果，充分彰显了总包单位卓越的项目管理与统筹协调能力。

作为参建单位，兴土股份始终践行“服从总包、服务项目、全力配合、实干落地”的原则，以技术创新攻克难题，以实干担当兑现承诺。下一步，我司将继续紧跟总包整体部署，保持严谨务实的工作作风，全力配合后续施工任务，携手总包单位打造跨江精品工程，为池州长江公铁大桥早日全线通车、助力长三角一体化高质量发展贡献协作力量！